工程機械企業(yè)進入部分西亞地區(qū)，既有機遇，也有風(fēng)險，本文分析 5 個較知名的西亞國家的工程機械市場情況。 西亞是著名的石油產(chǎn)區(qū)，也是局勢*動蕩的地區(qū)之一。一手拿著錢袋，一手拿著武器。相信任何工程機械企業(yè)進入部分西亞地區(qū)，既有機遇，也有風(fēng)險。 2013 年 2 月 23 日，敘
近日卡特彼勒收購瑞典的一航運船舶公司，已簽署*終協(xié)議，通過收購的方式擴張之路，在中國困難不小。 卡特彼勒已經(jīng)占據(jù)工程機械行業(yè)老大哥地位已經(jīng)幾十年了，老大哥又能走多遠，多元化并購發(fā)展是不是上策？ 近日記者專訪卡特彼勒全球副總裁、卡特彼勒（中國）投資有限公司董事
9 月 3 日至 6 日， 2013 年第 10 屆中國東盟博覽會在廣西南寧舉行，且 9 月 2 日至 6 日第三屆亞歐博覽會也在期內(nèi)舉辦，工程機械企業(yè)紛紛參展，展示了中國工程機械在國際化市場的積*性。 9 月 3 日至 6 日， 2013 年第 10 屆中國東盟博覽會在廣西南寧舉行，工程機械企業(yè)徐工、柳工
工程機械行業(yè)作為裝備工業(yè)的重要組成部分，對經(jīng)濟社會的發(fā)展具有重要影響。盡管近一段時間，工程機械持續(xù)低位運行，各大企業(yè)也一改過去的c高速增長，開始追求更為理性的發(fā)展。但是從工程機械企業(yè)在一系列重大榜單中的表現(xiàn)，還是可以窺見出工程機械企業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要位置
2013 年 10 月 11-13 日，中國工程機械第十一屆營銷高峰論壇暨 2013 中國工程機械代理商年會將在北京舉辦。 彼時，我們熱衷于用重啟黃金十年來定位未來中國經(jīng)濟的發(fā)展，并毫無懸念地將之嫁接于中國工程機械行業(yè)之上；此時，我們正在與中國工程機械高速增長的黃金十年揮手
目前，大多數(shù)工程機械從業(yè)人士對再制造產(chǎn)品的認識仍然存在與表面，對再制造產(chǎn)品存在著一定的抵觸心理，嚴重阻礙了行業(yè)再制造的發(fā)展。 再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達到與原有新品相同的質(zhì)量和性能，是循環(huán)經(jīng)濟再利用的*形
受房地產(chǎn)調(diào)控、基建壓縮等多重因素影響，國內(nèi)工程機械市場持續(xù)低迷。但在國際市場特別是在東盟市場上，中國工程機械由于質(zhì)優(yōu)價廉，備受青睞，仍保持較快增長。 從 2011 年下半年以來，受房地產(chǎn)調(diào)控、基建壓縮等多重因素影響，國內(nèi)工程機械市場持續(xù)低迷。但在國際市場特別是在
柴油機機油消耗過多的原因：壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞。 柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。 1 、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)s先檢查機體和齒輪室蓋、行輪
中國經(jīng)濟減速使行業(yè)效益下降，但這對工程機械來說并不是件壞事，大家正好可以借此冷靜下來，理理下一步的發(fā)展思路，擠水份、調(diào)結(jié)構(gòu)、抓創(chuàng)新。 創(chuàng)新是競爭促進的，也是要活得更好逼出來的，企業(yè)不創(chuàng)新就是等死。 8 月 31 日， 2013 中國企業(yè) 500 強發(fā)布暨中國大企業(yè)高峰會
國家將要啟動的城鎮(zhèn)化建設(shè)是中國工程機械發(fā)展的利好消息，主要用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的混凝土機械有望成為受益者，其中，擁有行業(yè)L先技術(shù)的企業(yè)有望獲得先機。 歷經(jīng)十年黃金高速增長年代的工程機械行業(yè)，在去年底遭遇行業(yè)寒冰期后一蹶不振，盡管在 2008 年，經(jīng)濟寒流來襲，但好在有四萬億的
近年來，中國工程機械市場營銷方法越來越多，越來越突破。 近年來，中國工程機械市場的調(diào)整期讓越來越多的企業(yè)意識到營銷策略在銷售體系中的重要。但如何去正確的營銷變成了至關(guān)重要的選擇。事件營銷就是重要的選擇。只有從消費者關(guān)心的事情入手，營銷策略才能打動消費者，實現(xiàn)營銷目標(biāo)
我國工程機械行業(yè)發(fā)展，存在設(shè)計或質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品并非少數(shù)，但召回還沒實現(xiàn)。 隨著質(zhì)量維權(quán)日漸深入民心，汽車企業(yè)召回有質(zhì)量缺陷產(chǎn)品已經(jīng)成為常態(tài)。工程機械產(chǎn)品與汽車行業(yè)相似，那么工程機械召回制度能否可行？回s我國工程機械行業(yè)發(fā)展，存在設(shè)計或質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品并非少數(shù)，但召回還沒
中國工程機械行業(yè)苦練內(nèi)功體現(xiàn)成果，如加強企業(yè)內(nèi)部管理，加大企業(yè)成本費用的控制。 粗放的企業(yè)增長方式，一直都是困擾中國工程機械行業(yè)發(fā)展的大問題。隨著行業(yè)低迷遲遲不見好轉(zhuǎn)，國內(nèi)市場銷量下滑、企業(yè)凈利潤增長速度下降，工程機械企業(yè)不約而同地采取了苦練內(nèi)功的做法�？嗑殐�(nèi)功體
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