昨日上午，在鄭開(kāi)大道東四環(huán)附近，隨著路面銑刨機(jī)的進(jìn)場(chǎng)施工，鄭開(kāi)大道升J改造工程正式動(dòng)工。這條大道通過(guò)升J改造后，道路中間將新增3米寬的中間分隔綠化帶，一條、又美觀的鄭開(kāi)大道將重新面向市民。

　　鄭開(kāi)大道自2006年11月19日建成通車以來(lái)，省錢(qián)的交通方式拉近了鄭州與開(kāi)封兩個(gè)城市的距離。“游開(kāi)封”、“逛鄭州”，成為兩地眾多市民的休閑選擇。但是鄭開(kāi)大道按照快速路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，卻沒(méi)有快速路的設(shè)施。投入使用后，沒(méi)有實(shí)行上下分離、快慢分離，且沿線與農(nóng)村道路、生產(chǎn)道路平交路口多，道路附屬設(shè)施不完善，交通秩序混亂，事故頻發(fā)。

　　據(jù)介紹，鄭開(kāi)大道全長(zhǎng)共39公里，此次升J改造分為鄭州段、中牟段及開(kāi)封段三段，其中鄭州段由鄭東新區(qū)市政園林水務(wù)局負(fù)責(zé)建設(shè)。鄭東新區(qū)鄭開(kāi)大道交通設(shè)施改造工程西起東四環(huán)，東至萬(wàn)三公路，全長(zhǎng)9.2公里，施工工期為兩個(gè)月。“此次施工，我們鄭州段是先動(dòng)工，因在道路施工，兩側(cè)通行車輛還比較多，為了減少施工揚(yáng)塵與加快施工進(jìn)度，這次施工將全新采取銑刨機(jī)銑刨的方法破除路面結(jié)構(gòu)層，銑刨產(chǎn)生的廢料裝車運(yùn)輸一次完成。”該工程部相關(guān)工作人員告訴記者，這次道路改造銑刨后產(chǎn)生的廢料還可進(jìn)行再生利用，起到了很好的環(huán)保作用。結(jié)束后，交警部門(mén)將進(jìn)一步完善鄭開(kāi)大道的交通設(shè)施標(biāo)志，增設(shè)交通標(biāo)志標(biāo)線，在重要路口、危險(xiǎn)地段增設(shè)電子監(jiān)控及測(cè)速設(shè)備和減速帶等。

　　作為我省城市建設(shè)的重要方向之一，鄭開(kāi)一體化勢(shì)b將影響和輻射更多區(qū)域的發(fā)展，因此其重要性不言而喻，洛陽(yáng)隆中也將在接下來(lái)的發(fā)展中有針對(duì)性的進(jìn)行研發(fā)更的設(shè)備，為區(qū)域的發(fā)展出一份力量。