目前工程起重機(jī)一年制造生產(chǎn)也就幾千臺，在國外，對于特種工程機(jī)械很少有過高的標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保部從7月1日起實(shí)施國四新標(biāo)準(zhǔn)，采取一刀切的辦法，給工程起重機(jī)制造企業(yè)帶來很多麻煩。如果沒有過渡期，國三就要停產(chǎn)，庫存產(chǎn)品就要報(bào)廢，造成很大的浪費(fèi)，但按國四標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的新產(chǎn)品，目前使用環(huán)境尚不成熟，諸多因素導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)銷售都受到很大影響。

　　某機(jī)械公司的一位負(fù)責(zé)人在接受記者電話采訪時(shí)表示，環(huán)保部92號文件下發(fā)后，并沒有明確過渡期，也沒有明確截止日期，只是在一些研討會和媒體介紹中看到關(guān)于過渡期到明年年底或明年7月1日，這給安排生產(chǎn)帶來很大麻煩。

　　這位負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，一直以來，工業(yè)和信息化部從行業(yè)角度考慮，認(rèn)為目前實(shí)施國四排放還未到時(shí)機(jī)。但隨著主要城市霧霾天氣加重，并由此帶來外部壓力的不斷加大，工業(yè)和信息化部通過第三方機(jī)構(gòu)中機(jī)中心于2013年5月10日發(fā)布《關(guān)于實(shí)施重型柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)的通知》，通知要求自2013年7月1日起，新申報(bào)重型柴油車產(chǎn)品均應(yīng)符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)，并停止受理國三重型柴油車新產(chǎn)品。中間是否存在過渡期消化庫存等沒有做進(jìn)一步的說明。

　　有傳言稱：國四切換計(jì)劃將分地區(qū)、分三批實(shí)施，*批于今年7月1日在一些一線少量城市實(shí)施國四；*批于2014年1月1日在20余個(gè)省會城市實(shí)施；第三批為明年年底在其他地區(qū)推行國四排放。

　　但傳言畢竟不是官方信息，制造商難以據(jù)此決策如何在大程度符合環(huán)保要求、減少損失的同時(shí)，有步驟有計(jì)劃地推進(jìn)國四產(chǎn)品的切換工作。

　　據(jù)了解，為了踏準(zhǔn)各地總體環(huán)保工作推進(jìn)的節(jié)拍，自去年開始，工程起重機(jī)行業(yè)廠家要求各地駐點(diǎn)機(jī)構(gòu)均加強(qiáng)了與當(dāng)?shù)卣�府部門的溝通，希望能夠較早地獲知到國四切換的確切時(shí)間表，以便于做好產(chǎn)品銷售提前切換的工作。但是，廠家的各駐地機(jī)構(gòu)均表示“未接到相關(guān)通知”。

　　但自4月份以來，各省市陸續(xù)發(fā)出官方通知或經(jīng)咨詢后被口頭告知7月1日切換國四的消息，口頭告知的信息中，還存在大量不確定的說法“可能切換”、“暫不切換”。