作為我國的一個人口大省，河南省一直是中原經(jīng)濟城市的代表，而隨著人口數(shù)量的不斷增多，城市間的快速互聯(lián)成為一個重要命題。在之前，作為省會的鄭州，更多是在關(guān)注自身的城市發(fā)展。但隨著其在國內(nèi)交通樞紐地位的不斷提升，便開始著力打造中原經(jīng)濟區(qū)城際網(wǎng)狀鐵路。

根據(jù)相關(guān)計劃，未來鄭州將利用鄭（州）渝（重慶）高速鐵路開行鄭州-南陽城際列車，利用徐（州）蘭（州）客專開行鄭州—洛陽—三門峽、鄭州—開封—商丘的城際列車，利用（北）京廣（州）客專開行鄭州—新鄉(xiāng)—鶴壁—安陽—邯鄲—邢臺、鄭州—漯河—駐馬店—信陽的城際列車，利用鄭（州）合（肥）高速鐵路開行鄭州—周口—阜陽的城際列車，利用鄭（州）濟（南）高速鐵路開行鄭州—濮陽—聊城的城際列車，實現(xiàn)鄭州與中原經(jīng)濟區(qū)主要城市快速交通目標(biāo)。

除了鄭州與省內(nèi)各城市互聯(lián)之外，也有一些地J市的互聯(lián)，比如利用規(guī)劃的京九客專開行商丘—阜陽城際列車；利用開封至潢川鐵路開行開封—周口城際列車，加強東部地區(qū)南北向交通聯(lián)系；利用南陽至商丘鐵路開行南陽—周口—商丘城際列車，加強東北與西南快速聯(lián)系；利用運城—三門峽—阜陽鐵路，開行運城—三門峽—平D山—漯河—周口—阜陽城際列車，加強西北與東南主要城市的快速交通，形成覆蓋中原經(jīng)濟區(qū)的城際快速鐵路網(wǎng)絡(luò)。

如此以來，未來不J鄭州將成為和特點的交通樞紐，連河南省都將成為中原經(jīng)濟發(fā)展的代表，同時也成為示范性的城市網(wǎng)狀互聯(lián)型表率。當(dāng)然，這需要大量工程建設(shè)的支持，特別是細(xì)沙回收裝置的支持，能夠更科學(xué)合理的，更環(huán)保的確保工程建設(shè)中的料盡其用的原則。